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国内最长红黏土隧道—银西铁路庆阳隧道贯通 -凯发

来源:本单位 时间:2018-07-12

我公司监理的银西铁路庆阳隧道于2018年7月11日顺利贯通!庆阳隧道是银西铁路全线最长的黄土(红黏土)隧道,全长13.936km,最大开挖断面为164.09㎡,红黏土段落长达12.54km,是目前在建的断面最大、长度最长的红黏土隧道,于2016年5月开工建设,全隧多为软弱围岩,不良地质较多,为ⅱ级高风险隧道,设计时速250km/h,基础设施预留提速到350km/h。

银西铁路是我国“十二五”规划中的国家快速铁路网的干线铁路,是北部宁夏及蒙西地区对外连接,辐射华东、中南及西南广大地区的重要通道。其中庆阳隧道施工难点较多,洞身主要穿越黄土沟壑梁峁区,施工环境较差;红黏土隧道施工为国内首例,建设过程中没有前期经验可循。同时,隧道长距离下穿村镇密集地区和交通干线,施工沉降控制要求高、风险大。施工建设者通过优化仰拱结构,增加仰拱混凝土厚度等,攻克了红黏土弱膨胀性的不利施工条件,填补了国内红黏土隧道施工经验空白。

庆阳隧道的顺利贯通饱含全体建设者的辛勤付出,也是对交大咨询在特殊地质条件下监理能力、技术的认可与肯定,为公司塑造了良好的企业形象,赢得了市场声誉。

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