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克难阻险圆满完成拉林铁路架梁监理任务 -凯发

来源:本单位 时间:2020-09-14

2020年9月11日晚20点30分,寂静湿润的甲格山谷中,突然响起施工人员的欢呼声和噼噼啪啪的鞭炮声,他们是在庆祝拉林铁路甲格车站双线大桥最后一片梁安全架设完成,这标志着我公司拉林铁路指挥部(lljl-11标)管段的所有桥梁安全顺利架设完毕。

自6月29日开始架设第一片梁到9月11日,历时70余天,共架设站前llzq-11标和llzq-10标6座大桥和1座特大桥,共280片梁。此段架梁克服了长距离运梁和高墩大风及雨季架梁风险,最远的甲格车站双线大桥到米林制梁场运距88公里。扎绕特大桥最高桥墩63米,时常会有5级以上的大风,林芝地区的5~9月为雨季。拉林铁路线路穿越高山峻岭,运梁通道多为长大隧道,通信不畅,现场的工作人员带来诸多不便,同时也大大增加了施工安全风险。

拉林铁路是青藏高原第一条电气化铁路,为确保2021年6月30号工期目标,工期紧,任务重,架梁作业必须昼夜进行。

我监理指挥部根据西藏铁路有限公司的要求,以“安全第一、质量至上”为宗旨,安排有架梁经验的监理人员,克服高原缺氧,大风多雨,条件艰苦等诸多困难,全程进行工序质量安全盯控,圆满完成西藏铁路有限公司交给的架梁监理任务,为实现6.30工期目标奠定了基础。

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